韓國人爆買中國貨，港口連軸轉

　　【環球時報駐韓國特約記者 張靜】韓聯社23日報道稱，隨著韓國仁川港至中國青島、威海等城市的客貨班輪航線復航，中國赴韓代購的人數開始恢復。再加上韓國消費者近來對海外商品，尤其是中國商品的需求上漲，仁川港等港口愈發繁忙。

　　8月11日，仁川—青島航線重啟，仁川到山東威海、仁川到山東石島的航線也已恢復。據韓國文化體育觀光部與韓國觀光公社（旅游發展局）22日消息，首批赴韓團體旅游的31名中國游客將於24日通過仁川國際機場入境韓國。

　　根據韓國仁川港灣公社的數據，仁川—威海航線每周運行3次，平均每次約有120名乘客，其中30%都是中國代購。韓聯社稱，疫情前，中國代購攜帶芝麻、鬆子仁等農產品入境韓國銷售，之后在韓國購買化妝品和電子產品等商品銷往中國，從中賺取差價。

　　由於疫情，中韓跨境客貨班輪停運了3年多。韓國航運業預計，10月前仁川至煙台、連雲港的剩余5條國際航線也將恢復，再加上中國“十一”黃金周假期的到來，赴韓游客將迎來新的增長，中國代購數量屆時也將出現進一步增長。

　　在韓國港口，來自中國的商品也在“排隊”等候過關。“海外直購熱潮升溫，港口清關混亂。”韓國《亞細亞經濟》22日報道稱，由於經濟持續低迷，韓國消費者對海外物美價廉的商品的需求上漲，引發海外直購熱潮。韓國統計廳數據顯示，2023年二季度韓國消費者海外直購總額達1.635萬億韓元（約合89億元人民幣），其中48%都來自中國。隨著通關商品數量越來越多，仁川港、平澤港等港口近來出現了“通關危機”。據悉，韓國航空、海上特快運輸的貨物中99%都是通過仁川港、平澤港以及仁川國際機場入境。

　　韓國物流業人士表示，從海外進口的商品原本隻需1天時間就可以通關，但現在因為物流量過大，通關時間已延長到2至3周。目前，因為港口繁忙，約有70萬件來自中國等海外國家和地區的商品正在等候發貨。

　　為了解決海外直購量劇增帶來的“通關危機”，韓國關稅廳已經實施全天候24小時通關制度。針對來自中國的貨物，韓國決定投入6艘中韓專用高速貨船，每艘貨船運載著相當於200個標准集裝箱的貨物，從中國山東多地出發駛向韓國平澤港。