首尔市“汉江公交”开航仅十天便停航

　　首尔市在韩国首次引进的环保船舶“汉江公交”，于本月18日正式投入运营，但仅仅运行十天便被迫停航。接连不断的机械故障和安全管理漏洞引发了争议。

　　22日，开往蚕室的汉江公交在航行途中发生舵机故障；同一天，开往麻谷的航线也因电气系统问题而取消。26日再次发生舵机故障。随着航行反复中断与重启，首尔市最终决定全面停止汉江公交的运营。

　　与此同时，安全管理问题也受到了质疑。原因在于首尔市既没有核实乘客身份，也没有登记乘客名单。29日，韩国国会国土交通委员会所属共同民主党议员田溶冀指出：“其他地区运营的船只都会核实乘客身份并填写名单，但首尔市却没有这样做。”

　　根据韩国《游渡船法》，若船舶航行距离超过2海里或航行时间超过1小时，运营方必须核实乘客身份并填写乘客名单。但首尔市以“主管机关可自行裁量免除该程序”的条款为依据，省略了这一程序。

　　对此，韩国行政安全部表示：“从法律上看没有问题，但由于有大量市民乘坐，仍有必要采取对策”，并要求首尔市进行改进。田溶冀议员强调：“身份核实和登记乘客名单是为了防止船舶事故发生时造成重大人员伤亡。即使法律允许例外，其他地方仍为了市民安全坚持执行。” 他还批评道：“汉江公交每天搭载数千名市民，却钻法律的漏洞，不采取最基本的安全措施。是吴世勋市长的梦想更重要，还是首尔市民的安全更重要？”

　　汉江公交仅运营十天便停航，也引发了更多批评。共同民主党议员朴柱民28日在其社交媒体上发文称：“吴世勋市长应就缺乏安全保障、只顾宣传所谓‘历史性公共交通’的不负责施政向市民道歉。与其贸然重启运营，不如彻底检查并提出明确的对策防止再次发生问题。” 此外，共同民主党首席最高委员全贤姬也表示：“将造船工作交给汉江公交这一不合格的企业，从一开始就是注定失败的。”

　　另一方面，首尔市长吴世勋29日上午在市厅举行的住房供应对策发布会上，就汉江公交事件表态称：“在约十天的运行过程中发生了几次机械和电气故障，确实让市民产生了一些不安”，“对此深表歉意。” 他还补充说：“原本有市民计划在中秋连假期间与家人一起乘坐汉江公交，但最终未能实现，深感遗憾和抱歉。”

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