全球航运业史上最大破产案即将在韩上演

2016年09月01日18:02  来源:人民网-韩国频道

韩国最大航运公司韩进海运申请破产。

　　人民网首尔9月1日电（夏雪）韩进海运公司于8月31日举行的理事会会议上决定向首尔中央地方法院申请法定管理（指对频临倒闭的企业，由法院指定第三方管理），同时公司股票也开始停牌，禁止交易。作为世界排名第七、韩国国内最大的航运公司，韩进海运的这一消息引发了全球关注。韩媒称这将是全球航运业诞生有史以来最大的破产案。

　　6.6万亿债务黑洞 破产成唯一出路

　　近两年来，韩进海运负债累累，经营状况一直堪忧。据韩国《亚洲经济》报道，截至去年年底，韩进海运债务超过6.6万亿韩元（约合人民币392亿元），负债与股东权益比率将近850%。今年上半年韩进海运累计亏损4730亿韩元（约合人民币28亿元）。

　　目前韩进海运面临超过10亿美元的流动资金短缺。此前债权人一直要求母公司注资4000亿韩元（约合人民币23.8亿元），帮助韩进海运解决部分流动性问题。但这一请求没有得到韩进集团的支持。韩进集团在不久前曾通过大韩航空向韩进海运提供过7000亿韩元（约合人民币43亿元）的支持。如果再对韩进海运追加4000亿韩元以上的资金投入，韩进集团整体也可能陷入危机。

　　此前一周，韩进海运向最大债权人韩国产业银行(KDB)提交重组计划，希望后者继续注资4000亿韩元（约合人民币23.8亿元）缓解困局。韩国产业银行（KDB）于8月30日正式宣布否决韩进的提议，并决定自9月4日起停止对该公司提供财务援助。由此，无法进行正常经营的韩进海运于31日向首尔中央地方法院申请破产保护管理。韩进海运或将于9月4日进入破产程序，由法院接管。

　　虽然进入法定管理程序并不意味着韩进海运一定会破产，但韩国《中央日报》报道称，即使韩进海运接受法院接管，考虑到其庞大的负债规模，未来“起死回生”的可能性不大。如今，韩进海运面临的最坏结局是最终进入破产清算，即真正意义上的破产，届时将成为全球航运业有史以来最大一家宣布破产的航运公司。