美国公布韩亚空难调查报告 称飞行员操作不当是主因

2014年06月25日09:18  来源:人民网-韩国频道

美国国家运输安全委员会（NTSB）24日在华盛顿举行听证会，公布了去年7月发生的韩亚空难的调查报告。(韩联社）

　　人民网6月25日讯 据韩联社消息，美国国家运输安全委员会（NTSB）24日在华盛顿举行听证会，公布了去年7月发生的韩亚空难的调查报告。NTSB指出，飞行员在降落时操作不当、没有适当控制飞行速度是导致事故发生的主要原因。

　　NTSB指出，虽然波音777飞机的自动驾驶系统过于复杂也是事故发生的原因之一，但最主要的原因还是飞行员训练不足，没有完全掌握该系统。NTSB代理主席克里斯托弗·哈特指出，尽管韩亚飞行员有着丰富的飞行经验，但对飞机的自动驾驶系统并不完全了解。

　　韩亚航空曾在今年3月提交的报告中表示，虽然飞行员具有充分的飞行经验，但他们有可能在降落时没有适当控制飞行速度。但波音777飞机的自动驾驶系统也存在缺陷，美国联邦航空局（FAA）需要出面解决该问题。

　　对于NTSB当天公布的报告内容，韩亚航空表示，NTSB的报告内容可信度较高，尤其是NTSB指出波音飞机的自动驾驶系统存在缺陷,这将有助于防止类似事故再次发生。波音公司则在听证会结束后发表声明表示，公司不同意NTSB的报告内容，各种证据足以证明事发时飞机的所有系统运转正常，没有任何问题。

　　韩亚航空公司的OZ214航班于当地时间2013年7月6日上午11时28分在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞，造成180多人受伤，3人死亡，遇难者均为中国公民。NTSB还公布了16岁中国女学生叶梦圆死于消防车辆碾压。

　　飞机失事后，叶梦圆从飞机上被弹出，昏倒在飞机左翼地面，先后被两辆旧金山消防局的救援车辆碾压。NTSB调查员杰森·费多克指出，消防员看到了叶梦圆，却认为她已经死亡。他们本有短暂机会检查叶梦圆是否还活着，但没有这样做，导致叶先后被两辆车碾压。该事件显示救援人员在紧急事件现场欠缺良好沟通。哈特对此表示，“这种事件永远都不应该发生。”